最近各個省份的交通基礎(chǔ)建設(shè)成為繼保障房建設(shè)后的又一大基建工程，基本適應(yīng)了各省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新要求和人民群眾的新期待，也從側(cè)面拉動了我國灌漿料需求的新增長。

　　從我國城市形成區(qū)域上可以看出，很多大城市都是集中在鐵路、公路、海道等交匯點(diǎn)，因此可以肯定地說，交通的發(fā)達(dá)度直接影響了一個地區(qū)的發(fā)展程度?！耙敫?，先修路”已經(jīng)成了政府促進(jìn)地區(qū)發(fā)展的重要實(shí)施理念。近幾年，高強(qiáng)無收縮灌漿料廣泛用于高鐵，隧道，堤壩，橋梁等眾多交通建設(shè)工程上，其中拓達(dá)超早強(qiáng)灌漿料更是8h強(qiáng)度達(dá)到了C50以上，大大縮短了工期，高強(qiáng)灌漿料成為地方交通樞紐和經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展的助推器。

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